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Après 60 ans d'usure, la section mobile du pont de Haringvliet commençait à être en fin de vie. Il était donc nécessaire de remplacer la vanne du pont. La fabrication d'une structure en acier aussi colossale demandait cependant beaucoup de savoir-faire et d'expertise.

Notre client Hollandia Infra, expert en métallurgie, a collaboré avec sa société sœur, Hollandia Services, pour réaliser et installer ce nouvel élément. En coopération avec plusieurs autres partenaires, ils se sont vus confier par le Rijkswaterstaat la mission de garantir la pérennité de la route de liaison cruciale entre les provinces néerlandaises de Hollande méridionale, de Brabant septentrional et de Zélande pour les décennies à venir.

Qu’est-ce qu’un projet aux Pays-Bas d’une telle envergure a à voir avec le fabricant belge Crodeon ? C'est ce que nous vous expliquons dans cet article.

Mesurer le vent dans la construction

La nouvelle vanne du pont a été installée sur le pont de Haringvliet le 3 juillet. À ce jour, c'est la plus grande vanne de pont construite par Hollandia Infra. Les travaux se sont avérés passionnants à cause des vents forts. En effet, l'installation de ce pont extrêmement lourd (2 millions de kg !) a fait l'objet de doutes jusqu'au dernier moment.

Lors de projets d'une telle envergure, un arrêt prématuré et un retard sur un calendrier serré ont des conséquences désastreuses. Il était donc crucial de surveiller de très près ces vents violents pour savoir si l’installation du pont pouvait se poursuivre. En effet, l'arrêt des travaux alors que la vitesse du vent était encore suffisamment faible aurait entraîné des retards inutiles.

C’est là que Crodeon entre en scène avec Reporter et son capteur météorologique. Hollandia Infra a monté notre station météorologique sur le garde-corps de la vanne du pont pour surveiller les conditions météorologiques.

La vitesse et la direction du vent ont joué un rôle crucial pour déterminer si le pont pouvait être mis en place ou non.

« Après un chargement en douceur et un transport réussi jusqu'au pont d'Haringvliet hier, est venu l'un des moments les plus cruciaux de tout le projet : le levage de la nouvelle vanne de pont. En raison des rafales de vent, nous nous sommes demandés jusqu'au dernier moment si le levage allait pouvoir avoir lieu et la décision a été reportée à plusieurs reprises. Le lundi matin, le vent était encore assez fort mais venait heureusement d'une direction favorable. A 10 heures, un dernier GO a été lancé, après quoi la vanne a été récupérée - à partir de ce moment-là, il n'y avait plus de retour en arrière. Les heures qui ont suivi ont été captivantes, mais toutes les phases se sont déroulées de manière calme et maîtrisée. » - Hollanda Infra LinkedIn

station météo sur un pont

Une station météorologique mobile et autonome

Afin de respecter le calendrier très serré de seulement 8 semaines, une surveillance stricte était nécessaire lors du levage et du déplacement des composants lourds. En effet, la législation néerlandaise en matière de levage précise à quelles vitesses de vent les travaux peuvent se poursuivre ou doivent être reportés. Ces éléments ont été surveillés par le Rijkswaterstaat pendant ce projet.

Comme la vitesse du vent devait être mesurée sur le pont lui-même, notre client Hollandia Infra avait besoin d'une station météorologique mobile et autonome fournissant des données en temps réel. Un journal des données devait également être conservé au cas où l'inspection poserait des questions ultérieurement.

Avec la station météorologique Crodeon, ces demandes ont été satisfaites immédiatement. Les données en temps réel arrivent directement sur le Crodeon Dashboard et sont automatiquement enregistrées pour vous. Ces données historiques peuvent être téléchargées sous forme d’export Excel pour pouvoir y revenir ultérieurement.

Un partenaire de construction fiable

Pour garder un œil sur les conditions météorologiques, les mesures de vent réalisées par la station météorologique Crodeon ont été étroitement surveillées par un collègue sur le Crodeon Dashboard (notre plateforme cloud).

« Avant de baisser l'ancienne vanne et de lever la nouvelle vanne du pont, la station météorologique a été installée sur le garde-corps. Cela nous a permis de mesurer avec précision la vitesse et la direction du vent.

Pour les installations de levage très exposées au vent, la loi impose de cesser toute activité en cas de vent fort. Cela est bien entendu dans l’intérêt de la sécurité de tous. La vanne du pont et les grues flottantes sont très exposées au vent. Nous avons donc dû les manipuler avec beaucoup de précaution.

Notre expérience avec Reporter a été positive, le Dashboard est clair et simple. Même avec plusieurs comptes, le système est très intuitif. Reporter était facile à installer et à connecter. »

- Devin Tukker, Hollandia Infra

Nous sommes fiers que Reporter ait pu être un partenaire de construction de confiance pour Devin et ses collègues lors de ce merveilleux projet !

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Si vous êtes encore à la recherche d'une station météorologique pour votre projet de construction connectée, n'hésitez pas à nous contacter. Nous serons heureux de vous aider à rendre votre projet connecté.

Rénovation du pont Haringvliet

Remerciements

Un grand merci à Devin Tukker de Hollandia Infra sans qui cet article n'aurait pas été possible.

Les photos utilisées dans cet article appartiennent à Hollandia Infra et au Rijkswaterstaat.

N'oubliez pas de lire les propos du Rijkswaterstaat sur la rénovation du pont de Haringvliet et de consulter cet article de Hollandia sur le levage de la vanne du pont.

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