Hittebehandeling bij vrachtcontainers monitoren
Bij het behandelen van containers die bestemd zijn om overzee te reizen, is fumigatie of een alternatief voor fumigatie noodzakelijk om ervoor te zorgen dat er geen levende organismen per ongeluk meereizen. Deze behandeling wordt in de haven uitgevoerd voordat de lading wordt geëxporteerd. Bij hittebehandeling is het van cruciaal belang erop toe te zien dat de temperatuur in de container daadwerkelijk stabiel blijft op de minimumtemperatuur of iets hoger.
Waarom is hittebehandeling van vrachtcontainers nodig?
Vracht wordt vaak vervoerd op houten pallets. Hout heeft de neiging om allerlei verschillende insecten aan te trekken. Dit is allemaal prima wanneer goederen binnen dezelfde zone worden vervoerd, maar wordt gevaarlijk wanneer vracht naar andere continenten wordt geëxporteerd. Inheemse insecten kunnen veranderen in gevaarlijke invasieve soorten die ecosystemen en de landbouw in gevaar brengen.
Wanneer goederen over de hele wereld worden vervoerd is er altijd een kans dat er verstekelingen meekomen. Een bekende, ongewenste passagier is de Brown Marmorated Stink Bug (BMSB). Deze insecten worden met name geweerd uit Australië en Nieuw-Zeeland. Niet alleen insecten kunnen een risico vormen, ook schimmels, micro-organismen, reptielen en kleine zoogdieren zijn in het verleden meegereisd en hebben ziekten verspreid in hun gastland.
Om stinkwantsen en ander ongedierte te doden, moeten containers een hittebehandeling ondergaan. Dit proces wordt fumigatie genoemd. Deze behandeling vindt plaats in het land van oorsprong waar de goederen de haven verlaten.
De gevaren van fumigatie
In het verleden werd het giftige gas methylbromide gebruikt om zeecontainers te ontsmetten, maar het bleek schadelijker dan gedacht. Het roeit niet alleen het ongedierte in de container uit, maar het is ook schadelijk voor de werknemers die later de lading moeten inspecteren. Methylbromide is schadelijk voor het milieu en is tegenwoordig in delen van de wereld verboden. Het gas vervuilt ook de lucht en de bodem waarin het zich verspreidt. Zelfs het kleinste beetje residu kan ernstige schade toebrengen aan het centrale zenuwstelsel, samen met verschillende soorten hersenbeschadiging en longschade. Bovendien bleek zelfs dat de ozonlaag erdoor verzwakt werd.
Een alternatief voor fumigatie bleek al lang nodig.
Het alternatief
Een alternatief voor fumigatie met giftige gassen is hittebehandeling. Bij dit proces wordt de inhoud van een vrachtcontainer in de kern verhit tot 56°C. Dit betekent dat de binnenkant van de container minimaal 60°C bereikt gedurende 30 minuten. Dit zorgt ervoor dat insecten zoals BMSB dood zijn, samen met hun eieren en larven.
Belangrijk om op te merken is dat als de kerntemperatuur van 56°C niet wordt bereikt en 30 minuten wordt aangehouden, de behandeling als mislukt wordt beschouwd. Het is daarom van cruciaal belang dat de temperatuur nauwlettend gemonitord worden om er zeker van te zijn dat mogelijk ongedierte wordt uitgeroeid.
Het voordeel van hittebehandeling van vracht in plaats van klassieke fumigatie is dat het gebruik van gevaarlijke en giftige gassen niet meer nodig is. Het is veel milieuvriendelijker en sneller te verwerken na de behandeling: ontgassen is niet nodig en de container kan veilig worden betreden door het personeel. Uiteraard is behandeling met hoge temperaturen alleen mogelijk als de te vervoeren goederen tegen deze hoge temperaturen bestand zijn.
Na de hittebehandeling van de container wordt de container gewoon geopend om de inhoud te laten afkoelen tot de temperatuur van de omgeving. De verpakking wordt gemerkt met een speciale HT-stempel en de zending krijgt de benodigde documenten en certificaten. De container wordt opnieuw verzegeld en is klaar voor export.
Controle van hittebehandelingen
Een hittebehandeling van de lading wordt uitgevoerd door meerdere temperatuursensoren diep in de lading te plaatsen om de temperatuur op de koudste plaatsen te registreren. De temperatuur wordt geregistreerd, wanneer de minimumwaarden met succes werden aangehouden, is de container klaar om verder te gaan.
Wanneer een behandeling er niet in slaagt de kerntemperatuur gedurende 30 minuten op ten minste 56°C te houden, kan de lading niet worden geëxporteerd. Het hele proces moet dan worden herhaald, wat tot vertragingen leidt. Voor een vlot verloop van het logistieke proces in de haven is het van vitaal belang dat dit niet kan gebeuren.
Een real-time monitoring sensormodule kan de temperatuur in de container gedurende de hele 30 minuten live registreren.
Historische gegevens kunnen worden geëxporteerd via het Crodeon Dashboard, zodat jij de mogelijkheid hebt om ze indien nodig tot in detail te analyseren. Deze gegevens kunnen bijzonder waardevol zijn als ooit bewezen moet worden dat een lading werkelijk gedurende 30 minuten aan 56°C is blootgesteld.
Reporter voor hittebehandeling
Zo'n monitoringsysteem is Reporter, het veelzijdige remote monitoring plug & play systeem. Reporter wordt geleverd met een autonome internetverbinding via een SIM-kaart en kan zowel op netstroom als op een eigen zonnepaneel werken. Het systeem is mobiel en dus op meerdere locaties inzetbaar. Reporter stuurt zijn gegevens met een interval van 30 seconden of meer naar de cloud (Crodeon Dashboard). Na de behandeling kunnen alle exacte gegevens en metingen worden getoond om te archiveren.
Het mooie van Reporter is dat het door iedereen gebruikt kan worden. Er is geen technische kennis nodig en de installatie is snel en eenvoudig.
Begin vandaag nog met het monitoren van hittebehandelingen
Of jij nu je goederen over de hele wereld verscheept, de grootste haven ter wereld bezit of hittebehandelingen uitvoert, Reporter is jouw mobiele en betrouwbare monitoringsysteem op afstand.
Neem contact met ons op om te bespreken wat we voor jou kunnen betekenen. Stuur ons een e-mail of bel Jonathan.
Bronnen:
